모터로그

플로팅 타입의 8인치 내비게이션은 깔끔하고 심플한 느낌의 디자인으로 만들어졌으며, 현대자동차에서 자랑하는 홈투카 서비스를 사용하여 미래지향적인 편의성을 자랑합니다.

파워트레인은 1.6 터보와 1.6 디젤 그리고 2.0 디젤로 구성하고 있습니다. 1.6 터보의 경우 1.6리터 4기통 싱글 터보 가솔린 엔진과 자동 7단 변속기를 사용하여 최고출력 177마력 / 최대토크 127.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 

1.6 디젤 모델의 경우 1.6리터 4기통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동 7단 변속기를 사용하여 최고출력 136마력 / 최대토크 32.6kg.m의 성능을 발휘합니다. 그리고 2.0 디젤의 경우 2.0리터 4기통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 186마력 / 최대토크 41.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 복합연비는 10.4~16.3km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다.

2018년형 투싼의 판매가격은 2351만 원~3161만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 투싼 가격표를 참고하세요.

후면부 디자인은 혼다의 파일럿과 비슷하면서도 다른 느낌을 보여주네요. 루프에서 길게 이어진 스포일러는 공기역학적인 디자인을 보여주고 있으며, 짧지만, 날카로운 느낌의 테일램프는 혼다의 개성을 잘 표현하고 있어요. 그리고 하단에 적용된 리플렉터 디자인과 듀얼 머플러는 스포티한 느낌을 주고 있네요.

패스포트의 실내 인테리어는 차분한 느낌으로 깔끔하게 디자인되었어요. 이는 혼다 파일럿과 비슷한 느낌이에요. 센터페시아 중앙에는 8인치 터치스크린을 적용하였는데요 이는 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토 같은 인포테인먼트 시스템을 사용하여 더욱더 편리한 정보를 제공하고 있어요.

양쪽으로 공기흡입구를 디자인하여 실내가 더욱더 넓어 보이는 것 같네요. 그리고 하단에는 아날로그 버튼을 가지런히 배치하여 직관적으로 조작할 수 있게 하였어요. 트렁크 공간은 기본 1166리터이고, 뒷좌석 폴딩시 2205리터의 용량을 확보하고 있어요.

안전사양으로는 혼다의 자랑인 혼다 센싱을 사용하고 있는데요. 혼다 센싱에는 차선이탈 경고, 차선 유지 보조, 전방 충돌 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등과 같은 첨단 안전사양이 대거 포함되었어요.

실내 인테리어는 G80 모델과 큰 변화는 없지만, 스티어링 휠 디자인과 내장재 그리고 시트에 변화를 주면서 포인트를 살린 것이 특징이에요. 센터페시아에는 스트라이트 패턴의 리얼 알루미늄 내장재로 변경이 되었고, 스티어링 휠은 3스포크로 디자인되었으며 내장재가 리얼 카본 재질이 추가되었습니다. 

또한, 시트의 경우 프라임 나파가죽과 블랙 스웨이드의 G80 스포츠 전용 시트로 몸을 안정적으로 지지해줄 수 있게 디자인되었습니다. 

2019 제네시스 G80 스포츠의 파워트레인은 3.3리터 6기통 트윈 터보 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기 그리고 후륜구동 및 풀타임 사륜구동 방식을 사용하여 최고출력 370마력 / 최대토크 52.0kg.m의 좋은 성능을 가지고 있어요. 복합연비는 8.0~8.5km/l의 연료 효율성을 가지고 있으며, 전륜과 후륜 서스펜션은 모두 멀티링크 서스펜션을 사용하여 더욱 안정된 주행을 돕고 있네요.

G80 스포츠의 판매가격은 6764만 원~7009만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 2019년형 제네시스 G80 가격표를 참고하세요. 

참고로 아이언맨 에디션 도어에는 아이언맨 마스크 도어 마운트 램프가 배치되었습니다. 그리고 18인치 투톤 휠이 적용되었는데, 이 휠은 아이언맨 마스크 엠블럼과 아이언맨 휠캡이 적용되었습니다. 상단의 루프와 루프랙에도 포인트 컬러인 레드 컬러를 적용하여 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 상단의 스포일러에 레드 컬러를 사용함과 동시에 새로운 디자인이 조화를 이루고 있으며, 현대 엠블럼 하단에는 레드 컬러의 아이언맨 로고가 적용되어 새로운 느낌을 줍니다. 

리어 범퍼 하단의 스키드 플레이트도 새롭게 디자인하여 한정판다운 색다른 이미지로 시선을 강탈했습니다.

실내 인테리어는 기존 코나를 베이스로 디자인되었는데요. 더욱 강렬한 이미지와 개성 넘치는 디자인을 가지고 있습니다. 

2020 벤츠 EQC의 실내 인테리어는 벤츠 차량답게 고급스러운 느낌을 주는 미래지향적인 느낌의 디자인을 가지고 있네요. 운전석 중앙으로 보이는 사각형의 메인 디스플레이로 계기판과 인포테인먼트 시스템을 통합으로 관리할 수 있게 구성하고 있어요. 

이 디스플레이는 실시간 교통상황, 충전소 검색, 차량 연결기능, 스파트폰 연동 등의 다양한 정보와 편의성을 제공하고 있어요. 그리고 운전 모드는 컴포트, 에코, 최대거리, 스포트 이렇게 4가지로 구성하고 있어요.

2020 메르세데스 벤츠 EQC의 파워트레인은 전방 축과 후방 축에 각각 모터가 한 대씩 배치되어 있으며, 사륜구동 방식을 사용하여 최고출력 402마력 / 최대토크 78.0kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 5.1초의 좋은 기록을 가지고 있으며, 최고속도는 180km/h의 스피드를 가지고 있어요. 

차량에 장착된 배터리 80kWh로 1회 충전 시 최대 450km를 주행할 수 있는 능력을 가지고 있어요. 그리고 충전 시간은 10%에서 80%까지 급속으로 충전하여 약 40분 정도의 시간이 소요돼요.

둘째, 팰리세이드는 "가격"이 착하다. 

대형 플래그쉽 차량에서 볼 수 없었던 구성과 편의사양을 잘 갖춰져 있는 차량이라도 가격이 비싸면 사전계약이 많이 없었을 것 같습니다. 하지만 팰리세이드는 구성과 편의사양이 갖춰져 있는 차량임에도 불구하고 3천만 원 중반대의 가격부터 시작이 된다는 점은 많은 고객의 마음을 사로잡았을 것 같습니다. 

동급 차량인 기아자동차 모하비와 쌍용자동차 G4렉스턴보다 좋은 옵션이면서도 비슷한 수준의 가격으로 판매한다는 점은 분명 고객 확보에 유리한 점이 되었을 것입니다. 참고로 기존의 국산 자동차 흐름이라면 팰리세이드가 출시할 경우 가격이 5천 중반 정도에서 6천 후반 정도의 가격을 예상했지만, 팰리세이드 풀 옵션의 가격은 4천 904만 원이라는 점이 좋은 결과를 만들어 낸 것 같습니다.

실내 인테리어는 운전자 중심의 편안한 실내 공간을 제공하고 있으며, 신선한 드라이빙 경험을 보여주고 있어요. 

720S 스파이더는 유리 지붕이 닫힌 상태에서도 고객에게 파란 하늘을 볼 수 있는 조건을 제공하고 있는데요. 이는 전기 신호로 투명과 반투명을 순간적으로 만들 수 있는 기술이 들어갔기 때문이에요. 그리고 전복 사고 시 승객의 머리 부분을 보호해 주는 카본 지지대를 추가하여 안전성을 높였어요.

파워트레인은 트윈 스크롤 터보차저 4.0리터 8기통 가솔린 엔진과 자동 7단 변속기가 조화를 이루며, 최고출력 720마력 / 최대토크 78.5kg.m의 성능을 발휘해요. 

정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 2.9초의 놀라운 성능을 보여주며, 최고속도는 341km/h의 스피드를 자랑해요. 복합연비는 8.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있어요.

측면부 디자인은 쏘울의 전형적인 아이덴티티를 보여주고 있어요. A필러, B필러, C필러까지 블랙 컬러를 넣어 상하가 분리된 것처럼 보이면서 차량에 스포티한 느낌을 주고 있어요. 

그리고 사이드와 휀더에 굴곡을 넣어 미래지향적인 느낌을 더욱더 살렸어요. 사이드 하단에는 크롬을 넣어 밋밋해 보일 수 있는 부분을 잘 커버하고 있어요. 휠의 경우 

후면부 디자인은 테일램프가 매우 특별한데요. 부메랑을 연상시키는 테일램프는 트렁크 윈도우로 이어진 느낌으로 디자인되었어요. 랩 어라운드 형태의 입체적인 테일램프 디자인은 미래지향적으로 다가오며, 독특한 모습을 보여주네요. 리어 범퍼 하단에는 스키드 플레이트 넣어 SUV의 느낌을 주려고 노력한 것 같아요.

실내 인테리어는 신형 쏘울의 아이덴티티를 이어가면서 다소 다른 부분들이 눈에 들어오네요. 변속기 방식이 요즘 현대기아차에서 사용하는 다이얼 방식으로 독특한 느낌을 주고 있어요. 그리고 헤드업 디스플레이로 미래지향적인 이미지를 주고, 계기판의 경우 니로 하이브리드 계기판에서 느낄 수 있었던 계기판이 적용되었네요. 

내비게이션의 경우 10.25인치로 이전 모델보다 상단으로 이동하여 주행 시 시야 확보가 쉬워졌어요. 에어밴트는 더욱더 스포티하게 디자인되었어요.

후면부 디자인에서 LED 테일램프는 한눈에 눈길을 사로잡는 디자인을 가지고 있는데요. 선 위에 수를 놓은 듯한 이런 멋진 디자인은 차량이 더욱 커 보이고, 미래지향적인 느낌이 들어요. 

수평 형태의 디퓨저와 듀얼 머플러는 독특한 디자인을 가지고 있네요.

아우디 A7의 실내 인테리어는 미래지향적인 느낌으로 디자인된 것 같아요. 아우디의 최신 MMI 터치 리스폰스 시스템이 적용되어 운전자의 편의성과 주행성능에 도움을 주고 있어요. 또한, 센터페시아 상단의 10.1인치 디스플레이와 하단의 8.6인치 디스플레이는 고해상도 터치스크린과 인포테인먼트 시스템을 제공하고 있어 더욱 편리한 주행을 돕고 있어요. 

그리고 계기판의 경우 12.3인치 디지털 계기판을 사용하고 있어 시인성이 높고, 증강 현실을 포함하고 있어요. 트렁크 용량을 기존과 같은 535리터 용량을 가지고 있네요.

아우디 A7의 파워트레인은 3.0리터 6기통 싱글 터보 가솔린 엔진과 자동 7단 변속기 그리고 풀타임 사륜구동 방식을 사용하여 최고출력 340마력 / 최대토크 51.0kg.m의 성능을 가지고 있고, 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 5.3초의 좋은 기록을 가지고 있어요. 그리고 최고속도는 250km/h의 스피드를 보여주고 있네요.

2019년형 쉐보레 말리부는 주행 과정에서 운전자를 보조하는 11개의 최첨단 테크놀로지가 적용되었어요. 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤 그리고 차선이탈 경고, 차선 유지 보조, 사각지대 경고, 차선 변경 경고, 스마트 하이빔, 고속 자동 긴급 제동, 전방 보행자 감지 등의 안전사양으로 고객 및 보행자 안전까지도 도움을 주고 있어요.

2019 말리부 하이브리드 모델은 1.8리터 4기통 엔코텍 가솔린 엔진을 기본으로 탑재하고 있으며, 최고출력 122마력 / 최대토크 18.0kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 또한, 각각 76kW, 55kW 두 개의 모터를 탑재하여 합산출력 최대출력 182마력 / 최대토크 38.2kg.m의 성능을 보여주고, 복합연비가 19.5km/l(북미기준)의 연료 효율성을 보여주고 있어요.

2019 말리부 하이브리드 모델의 가격은 28945달러 정도인데요. 한화로 환산하게 될 경우 약 3254만 원이 나오네요. 아래의 가격표는 2018년형 모델의 가격표입니다.